Hydraulikhammer-Zylinderbaugruppe
Welche Probleme treten häufig bei der hydraulischen Aufbrechzylinderbaugruppe auf?
F: Riefen/Kratzer auf der Kolbenaußenfläche
A: Symptome: Verschmutztes Hydrauliköl mit Metallabrieb, schwache Schlagkraft, steigende Öltemperatur und Ölleckage.
Ursachen: Verunreinigtes Hydrauliköl, unzureichende Schmierung, Leerlauf, beschädigter Kolbenring oder deformierte Zylinderbohrung.
Lösung: Kleinere Kratzer polieren. Tauschen Sie den Kolben aus, wenn er starke Riefen aufweist. Reinigen Sie den Hydraulikkreislauf und ersetzen Sie Öl und Filter.
F: Absplitterungen, Ermüdungsrisse am Schlagende des Kolbens
A: Symptome: Ungewöhnliche Geräusche, instabile Schlagkraft, Metallspäne im Öl.
Ursachen: Häufiges Leerfeuern, der Meißel drückt nicht gegen die Arbeitsfläche, ungleiche Härte des Meißels, ständige seitliche Belastung.
Lösung: Gerissene oder abgebrochene Kolben können nicht repariert werden und müssen ersetzt werden. Vermeiden Sie Leerschüsse und Seitenladungen. Verwenden Sie passende Meißel.
F: Übermäßiger Verschleiß des Außendurchmessers
A: Symptome: Vergrößertes Passspiel, geringere Schlageffizienz, starke Vibrationen und Öllecks.
Ursachen: Langfristige Stoßreibung und fehlender Ölfilmschutz.
Lösung: Ersetzen Sie den Kolben, sobald das Spiel die Werksgrenzen überschreitet, um Sekundärschäden am Zylinder zu verhindern.
F: Abgenutzte oder beschädigte Dichtungsnuten
A: Symptome: Schneller Dichtungsausfall, Querölleckage und instabiler Druck.
Ursachen: Veralterte Hochtemperaturdichtungen, Kratzer bei der Montage und wiederholte hydraulische Einwirkungen.
Lösung: Ersetzen Sie den Kolben, wenn die Dichtungsnuten beschädigt sind; Ein Austausch der Dichtungen allein kann das Problem nicht an der Wurzel lösen.
F: Kolbenfresser (im Zylinder eingeklemmt)
A: Symptome: Der Leistungsschalter hört vollständig auf zu schlagen.
Ursachen: Überhitzung, schlechte Schmierung, Schmutzansammlungen und thermische Ausdehnung des Kolbens.
Lösung: Vor der Demontage abkühlen lassen. Überprüfen Sie die Zylinderbohrung, entfernen Sie Verunreinigungen und ersetzen Sie beschädigte Komponenten.
F: Beschädigte Gewinde oder Ölkanäle am Kolben
A: Symptome: Schlechte Baugruppenverriegelung, verstopfter Ölweg und abnormales Schlagen.
Ursachen: Falsches Drehmoment oder grobe Demontage.
Lösung: Ersetzen Sie den Kolben, wenn das Gewinde beschädigt ist.
F: N₂-Leckage und Beschädigung der Becherdichtung des Akkumulators
A: Symptome: Schlechte Schlagkraft, geringe Leistung auf hartem Gestein. Ursachen: Verschlissene Becherdichtung, falscher N₂-Druck und starke Stoßbelastung.
Lösung: N₂-Druck separat testen. Ersetzen Sie den Dichtungssatz des Akkumulators, wenn der Becher kaputt ist, und füllen Sie den N₂-Wert wieder auf den Standardwert auf.
F: Ventil klemmt oder ist abgenutzt
A: Symptome: Intermittierendes Schlagen, kein Aufprall, unkontrolliertes kontinuierliches Hämmern, instabile Schlagfrequenz.
Ursachen: Verunreinigung der Spule oder Spulenverschleiß.
Lösung: Reinigen Sie die Ventilbaugruppe. Ersetzen Sie das Wegeventil, wenn es verschlissen ist, und installieren Sie einen Rücklaufölfilter.
F: Riefen oder Risse in der mittleren Zylinderbohrung
A: Symptome: Anhaltende Ölleckage und Metallablagerungen im Öl.
Ursachen: Trockenfeuerung, Langzeit-Seitenbelastung, Kolbenfresser oder Überdruck.
Lösung: Kleinere Schäden beseitigen. Ersetzen Sie den gesamten mittleren Zylinder, sobald Risse oder tiefe Riefen auftreten.
F: Was verursacht den Ausfall der Speichermembran?
A: Falscher N₂-Ladedruck
Ein zu hoher N₂-Druck sorgt dafür, dass die Membran ständig zusammengedrückt wird.
Ein zu niedriger Druck führt zu einem großen hydraulischen Schlaghub. Das Zwerchfell verbiegt sich immer wieder und erleidet Ermüdungsrisse.
Was DOOCANG in der Fertigung unternimmt, um Ausfälle bei der Montage des mittleren Zylinders zu verhindern
Zylinderrisse vermeiden: Wir wählen legierten Stahl mit hoher Schlagzähigkeit und 100 % Eingangskontrolle aus. Eine professionelle Wärmebehandlung durch Aufkohlen und Abschrecken löst innere Spannungen und verbessert die Schlagfestigkeit. Das Schweißen wird durch ZfP geprüft, um Hohlraumrisse zu verhindern.
Verhindert Riefenbildung in der Zylinderbohrung und Kolbenfresser: Tieflochbohren und Präzisionsschleifen garantieren enge Bohrungstoleranzen und eine glatte Innenfläche. Die exzentrische Nutbearbeitung sorgt für eine reibungslose Kolbenbewegung. Durch doppeltes Entgraten und Hochdruckreinigung werden Grate, Metallspäne und Schleifstaub entfernt, um abrasive Partikel im Zylinder zu entfernen.
Reduzieren Sie Ölleckagen und frühzeitige Dichtungsschäden: CNC-Drehen und Schleifen erzeugen präzise Dichtungsnuten. Plandrehen sorgt für ebene Passflächen. Gratfreie Kanten schützen die Dichtungen vor Schnittverletzungen bei der Montage.
Stabile Ventilleistung: Professionelles Ventilbohren sorgt für glatte Ventillöcher für feinfühlige Richtungsventilwirkung und gleichmäßige Blaskraft.
Strenge Inspektion und Tests: 100-prozentige Inspektion halbfertiger Zylinder, staubfreier, rückverfolgbarer Kernzusammenbau, Blastest mit N₂-Kalibrierung und Endkontrolle der Einheit, um defekte Einheiten vor dem Versand herauszufiltern.
Äußerer Schutz: Korrosionsschutzlackierung, Gehäusemontage und Exportverpackung schützen Zylinder vor Stößen vor Ort und Transportschäden.
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